Primum considerandum est sellam rotalem electricam omnes usoribus destinatam esse, et cuiusque usoris condicionem diversam esse. Ex usoris prospectu, aestimatio completa et accurata fieri debet secundum conscientiam corporis singulorum, notitias fundamentales ut altitudinem et pondus, necessitates quotidianas, ambitum usus, et factores circumstantes speciales, etc., ut selectiones efficaces fiant, et gradatim subtrahantur donec selectio perficiatur. Sella rotalis electrica idonea.

Re vera, condiciones eligendae sellae rotalis electricae fere similes sunt iis sellae rotalis ordinariae. Cum altitudinem dorsi sedis et latitudinem superficiei sedis eligitur, hae rationes eligendi adhiberi possunt: ​​usor in sella rotali electrica sedet, genibus non flexis, et suris naturaliter demitti potest, quod est 90%. Angulus rectus aptissimus est. Latitudo apta superficiei sedis est latissima positio natium, addita 1-2 cm in lateribus sinistro et dextro.

Si usor genibus paulo altis sedet, crura contorta erunt, quod diu sedere valde incommodum est. Si sedes angusta eligitur, sessio densa et lata erit, et sessio diuturna deformationem spinae, et cetera, damnum secundarium causabit.

Deinde pondus usoris quoque considerandum est. Si pondus nimis leve est, usus lenis erit et motor sine spazzolis sumptibus parcus erit; si pondus nimis grave est, condiciones viae non admodum bonae sunt, et iter longum requiritur, commendatur ut motorem cum dentibus vermis (motorem cum spazzolis) eligas.

Facillima via ad vim motoris probandam est probationem clivi ascendendi, ut exploretur utrum motor facilis an paulo laboriosus sit. Noli motorem parvi currus equinis tracti eligere. Multa vitia postea erunt. Si usor multas vias montanas habet, commendatur ut motore cochleari utatur.

Diuturnitas pilae sellae rotatilis electricae etiam cura multorum usorum est. Proprietates pilae et capacitatem AH intellegere necesse est. Si descriptio producti circiter XXV chiliometra est, commendatur ut diuturnitas pilae XX chiliometrorum praescribatur, quia ambitus probationis et ambitus usus actualis differunt. Exempli gratia, diuturnitas pilae in septentrione hieme minuetur, et conare ne sellam rotatilem electricam domo tempore frigidiore exeas, quod damnum magnum et irrevocabile pilae inferet.

Generaliter loquendo, capacitas pilae et spatium itineris in AH est circiter:

- 6AH tolerantia 8-10km

- 12AH tolerantia 15-20km

- Spatium navigationis 20AH 30-35km

- Spatium navigationis 40AH 60-70km

Vita pilae cum qualitate pilae, pondere sellae rotalis electricae, pondere occupantis, et condicionibus viae pendet.

Secundum Articulos 22-24 de restrictionibus in sellas rotales electricas in Appendice A "Regulationum Transportationis Aereae pro Viatoribus et Nautarum Merces Periculosas Portantibus" ab Aviatione Civili Sinarum die 27 Martii 2018 editarum, "accumulator lithii amovibilis non debet excedere 300WH, et potest portare ad summum unum accumulatorem substitutivum non excedentem 300WH, vel duos accumulatores substitutivos non excedentes 160WH singuli". Secundum hoc regulamentum, si tensio emissa sellae rotalis electricae est 24V, et accumulatores sunt 6AH et 12AH, ambo accumulatores lithii congruunt cum regulis Administrationis Aviationis Civilis Sinarum.

Accumulatores plumbi-acidi in nave non permittuntur.

Monitum amicum: Si vectoribus necesse est sellas rotales electricas in aëroplano portare, commendatur ut ante discessum de legibus pertinentibus aërolinearum inquirant, et varias configurationes pilae secundum usus eligant.

Formula: Energia WH = Tensio V * Capacitas AH

Necesse est etiam latitudinem totam sellae rotalis electricae attendere. Ostium quarundam familiarum satis angustum est. Necesse est latitudinem metiri et sellam rotalem electricam eligere quae libere intrare et exire possit. Latitudo plerarumque sellarum rotalium electricarum inter 55-63cm est, quaedam autem plus quam 63cm est.

Hoc tempore lascivarum marcarum, multi mercatores fabricatores originales (OEM) quorundam productorum efficiunt, configurationes aptant, emptiones televisificas faciunt, marcas interretiales vendunt, et cetera, solum ut multum pecuniae cum tempus opportunum advenerit lucrentur, et nulla talis res est "Si marcam diu administrare cogitas, eligere potes quae genera producti popularia sint, et servitium post-venditionem huius producti plerumque non est garantitum." Ergo, cum marcam sellae rotalis electricae eligis, marcam magnam et vetustam quam maxime elige, ut cum problema oritur, celeriter solvi possit.

Cum rem emis, instructiones diligenter intellegere et inspicere debes utrum nota in pittacio producti cum fabricatore congruat. Si nota in pittacio producti cum fabricatore discrepat, res OEM est.

Denique, de tempore cautionis disseramus. Pleraque eorum per annum integrum vehiculum cautionem habent, et etiam cautiones separatae sunt. Regulator plerumque per annum, motor plerumque per annum, et altilium per sex ad duodecim menses valet.

Sunt etiam nonnulli mercatores qui longiorem tempus cautionis offerunt, et denique instructiones cautionis in manuali sequuntur. Notandum est cautiones quarundam notarum in die fabricationis, aliarum in die venditionis fundari.

Cum emis, conare eligere diem productionis qui propior est diei emptionis, quia pleraqueAccumulatores electrici in sella rotaliDirecte in sella electrica rotatili collocantur et in arca clausa servantur, nec separatim conservari possunt. Si accumulator diu relinquatur, vita accumulatoris afficietur.

Puncta conservationis pilae

Amici qui diu sellae rotatili electricae usi sunt, fortasse animadvertent vitam pilae paulatim breviorem fieri, et pilam post inspectionem turgidam. Aut, cum plene impleta erit, vim eius deficiet, aut, etiamsi impleta erit, non plene implebitur. Nolite solliciti esse, hodie vobis dicam quomodo pilam recte conservare possitis.

1. Sellae rotae electricae ne statim post longum usum onerandae sint.

Cum sella electrica rotatilis vehitur, ipsa accumulatoria calescit. Praeter aestum, temperatura accumulatoriae etiam ad 70°C pervenire potest. Cum accumulatoria nondum ad temperaturam ambientis refrixerit, sella electrica rotatilis statim cum subsistit onerabitur, quod problema exacerbabit. Carentia liquidi et aquae in accumulatore vitam utilem accumulatoris minuit et periculum onerationis accumulatoris auget.

Vehiculum electricum plus quam dimidia hora sistere et exspectare dum accumulator refrigescat antequam oneratur. Si accumulator et motor insolito calore afficiuntur dum sella electrica rotatilis agitur, ad officium peritorum curationis sellae electricae rotatilis ad inspectionem et curationem tempestive accede.

2. Noli sellam rotalem electricam in sole onerare.

Accumulator etiam calescet dum oneratur. Si in luce solis directa oneratur, etiam aquam amittet et in accumulatore inflatur. Conare accumulatorem in umbra onerare vel sellam electricam vesperi onerare elige.

3. Noli uti caricatore ad sellam rotalem electricam implendam.

Usus caricatoris incompatibilis ad sellam rotalem electricam onerandam damnum caricatori vel damnum batteriae inferre potest. Exempli gratia, usus caricatoris cum magna vi electrica ad parvam batteriam onerandam facile batteriam nimis onerari potest.

Suadetur ire adsella rotatilis electrica professionalisOfficina reparationis post-venditionem ad substituendum caricatorem congruentem altae notae, ut qualitas caricationis confirmetur et vita pilae prolongetur.

4. Noli diu aut etiam tota nocte onerare.

Commoditati multorum utentibus sellae rotatilis electricae, saepe tota nocte onerantur, tempus onerationis saepe duodecim horas excedit, et interdum etiam obliviscuntur fontem potentiae plus quam viginti horis interrumpere, quod magnum damnum batteriae necessario inferet. Diu et saepe oneratio facile ad batteriam onerandam propter onerationem excessivam ducere potest. Generaliter, sella rotatilis electrica octo horas cum oneratore congruenti onerari potest.

5. Raro stationem celeris onerationis ad accumulatorem onerandum utere.

Conare ut accumulator sellae rotalis electricae plene oneratus maneat ante iter, et secundum veram amplitudinem itineris sellae rotalis electricae, vehiculis publicis ad iter longum uti potes.

Multae urbes stationes celeriter onerandi habent. Stationes celeriter onerandi ad onerandum cum magno currente facile efficient ut accumulator aquam perdat et tumescat, ita vitam accumulatoris afficiens. Ideo necesse est numerum temporum onerandi adhibitarum stationibus celeriter onerandi ad minimum reducendum.